馬來西亞航空MH-367班機在3日下午三點十分原定出發到吉隆坡，但在起飛前檢查時，發現輪胎故障，決定放棄起飛，由接駁車載送旅客回航廈等待進一步處置，到了晚上吃飯時間，許多旅客仍在航廈等待，地勤人員發放餐券。
苦等七個鐘頭，航空公司才表示飛機尚未修復，安排旅客住宿，飛機何時能飛，還是未知數。應該飛往吉隆坡的馬來西亞航空，時間到了卻還在停在滑行道一動也不動，機上旅客無奈坐著接駁車又回到航廈，原來馬航在起飛前發現輪胎有問題，緊急決定不飛了，旅客又氣又負壓排風扇無奈。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
到了晚餐時間，還沒飛機可以坐，只發餐券讓大家填飽肚子，一直等了七通風設備個鐘頭，航空公司才這麼說，不是要旅客搭機，而是要安排旅客住宿工廠降溫，飛機休了半天還是沒修好，何時能飛沒人能保證，旅客的行程都打亂了。
通風設備最根本的還是解決通風換氣，避開這一點或者把這一點放在次要地位的都是扯淡。現在有太多的設備廠家以及經銷商動輒談過濾等級，談熱交換率，裝好後連最基本的風量都保證不了談什麼都是忽悠所以新風系統最大也是最基本的優點就是通風換氣，讓你在不開窗戶下也能做到室內空氣流通。帶你走進現代廠房，在現代廠房生產排風是一個需要解決的問題，房頂水蒸汽大，氣味難聞，有時霧氣大室內光線不好，這些問題都會影響到正常的生產需求，還有就是會在很多牆壁上、地面上的排風設備達不到要求，很難解決通風問題，現在可以給屋頂設排風天窗，就可以解決這些問題啦，可以在機器設備發生源屋頂開洞，安裝通風天窗能解決通風問題，而且可以不間斷隨時工作來給室內通風換氣。
留言列表
